用北向造句
“北向”的解释
北向[běi xiàng] 亦作"北向"。
用“北向”造句
1、 殿内金砖铺地，坐北向南设雕镂金漆宝座。东西两梢间为暖阁，安板门两扇，上加木质浮雕如意云龙浑金毗庐帽。建筑上采用了减柱造做法，将殿内前檐金柱减去六根，使空间宽敞。
2、 紫气东来，皇天厚土，坐北向南。据浩然之势，得皇族之贵。
3、 油气运移方向可能为由西北向东南。
4、 遮阳棚和植被凉棚需要伸出比北向的开口更大的宽度，保持它们向外开启的同等距离。
5、 结果表明：该地区的气候生产力呈现由西北向东南递增的分布特征。
6、 现在再看这条边，南北向的边？
7、 恩恭山，走北向南，连绵悠长，四座神圣的山峰犹如倚天的怒海蓝涛，不可撼动。
8、 地形由西北向东南呈缓倾单斜态势。
9、 全县平均海拔1000米左右，整个地势由西北向东南倾斜下降，山地、丘陵、盆地交错分布。
10、 弗兰兹.西格尔将军率领数千人穿过雪兰多山谷从西北向雷切蒙德发起进攻。
11、 源于清迈府北部泰、缅边界的登劳山脉，由西北向东南流，在那空沙旺与难河汇流成湄南河干流。
12、 这里自北向南分布着东北平原、华北平原、长江中下游平原。
13、 现今柯坪构造带南北向和东西向断裂体系是不同时期构造的叠加。
14、 中国纸箱机械的重心,正在由北向南移.
15、 迁西境内多山，地势西北向东南倾斜。
16、 分析还表明水位波动一致地从东北向西南传播，但在不同岸段传播特征有相当差异。
17、 地理特征：攀枝花的地势从西北向东南缓慢下降。
18、 泉水出自侏罗季火山岩的西北与东北向断裂复合部位，为优质矿泉。
19、 河北丰宁营房铅锌银矿床产于一近南北向的中型韧性剪切带中。
20、 主体建筑厂房呈南北向布置，阔绰的楼间距，保持企业充分采光与通风，实现节能最大化。
21、 邛崃山自北向南的主要山脉有霸王山、巴朗山、夹金山和二朗山，是四川盆地和青藏高原的天然地理界线。
22、 但是TMF814接口仅仅解决了EML北向接口标准化问题，它与私有NML的信息互通问题仍然存在。
23、 山区占山庄五分之四，地势由西北向东南倾斜。
24、 海域温、盐度值自西北向东南递增。
25、 我们的新学校滨临风景如风的漳江，新校区的大门正对江滨路，站在这里向前望去，学校建筑群山北向南一路展开，气势非凡，玫红与淡黄构成的主色调显得朝气蓬勃，又透着百年名校的沉稳和气度。
26、 而且移行速度在波槽或脊的各部分不同，将引起槽线或脊线在移行过程中出现自东北向西南歪斜的变形。
27、 冷涌爆发后，斧形干区南压过程中演变为倒T形干区，之后倒T形干区转变为西南东北向的带状干区进入南海海面。
28、 有机物进入珠江口后，首先在口门和陆源排放口附近形成高浓度区，然后由北向南偏西迁移扩散，西四口门对伶仃洋COD增量的影响很小。
29、 从不同土地类型表土粒度的空间变异来看，毛乌素沙地表层土壤平均粒径存在比较明显的由东北向西南逐渐变细的空间变异规律。
30、 汹涌澎湃的密西西比河穿过了遍布支流、沼泽和低洼沙洲岛的广阔亚热带地区，由北向南注入了墨西哥湾。
31、 张家川地势由东北向西南倾斜.
32、 三潭印月岛内游览路线一般由北向南进行.
33、 矿体受超基性岩体及南北向断裂控制.
34、 在实现寻北功能后，再通过施加力矩的方法使陀螺仪主轴转到真北方向，使系统工作于方位仪模式，则陀螺主轴就能始终保持在真北方位上，不断地指示车体相对北向方位的方位角。
35、 南海低频系统向北传播，而中高纬低频系统自东北向西南传播为主。
36、 大西洋洋底在中部形成由北向南的海脊.
37、 东亚大陆边缘自北向南发育了琉球海沟和马尼拉海沟等俯冲带.
38、 从迁移方向上讲，有古湖泊的湖相沉积由东北向西南方向逐渐迁移、古湖泊的年龄由老变新的规律。
39、 四川省位于我国西部，地势西高东低，由西北向东南倾斜。
40、 泌阳凹陷是南襄盆地的一个次级凹陷,从北向南划分为:北部斜坡带、中部深凹带和南部陡坡带.
41、 深色阴影使北向和西北向的斜坡变暗，也使坡度看起来更大。
42、 夷平面普遍受到两种变形，一种是大面积的掀斜变形，夷平面高度由西北向东南方向递减；另一种为断裂变形，夷平面呈地堑式下降或地垒式上升。
43、 大运河自西北向西南流经山东。
44、 侵入岩带和每个侵入岩体的产状都大致与西北向的周围构造协调。
45、 结果表明，不同时期的热演化反映区域构造活动具有从东北向西南迁移的规律。
46、 2011年4月7日，纽约，被称作“沙狗”的隧道挖掘工人从第二大街地铁建筑工程的北向的隧道的隧道掘进机中走出。
47、 本项目紧邻杭州三堡二线船闸，呈南北向条带状，凤起东路和钱江路穿越本工程用地范围。
48、 今总建筑面积约1千平方米，坐东北向西南，庵大门前建一拜亭，第二进为大雄宝殿，加两厢。
49、 五套参试仪器分别被安装在南苑机场南北向主跑道的东侧.
50、 南北向的交通线路中，沿和田河的交通线路自古以来一直有人通行，而沿克里雅河的路古代也曾是连接盆地南北的主要通道。